中央空調(diào)壓縮機(jī)維修，聽起來是很復(fù)雜的樣子，的確，維修的話一般也是需要專門的維修師傅的，沒有豐富的經(jīng)驗和技術(shù)也很難修好的，最近小篇就收到過類似這樣的案例，中央空調(diào)在使用中壓縮機(jī)唄燒毀，從而引起中央空調(diào)不工作，那壓縮機(jī)燒毀的原因是什么?還可以維修嗎?接下來，請大家跟隨格力中央空調(diào)維修小編一起了解更多吧!

　　壓縮機(jī)燒毀的原因：

　　1、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動 空調(diào)壓縮機(jī)啟動過程中，一般均設(shè)有降壓啟動電路，但啟動電流還會超過額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動溫度上升非?？臁Ｈ绻照{(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，這時造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。

　　2、空調(diào)電源電壓不穩(wěn)定 電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,最為不當(dāng)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成電機(jī)損耗(鐵損和銅損)增加，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高，過熱器保護(hù)不當(dāng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線圈短路燒毀。

　　3、空調(diào)銅管系統(tǒng)清潔度不夠 其中含有水份，水份也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層，時間一長工作空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會燒毀。

　　4、空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動部件卡死 發(fā)生這種情況時，如果電機(jī)保護(hù)動作失靈，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就可能過載燒毀。

　　5、空調(diào)壓縮機(jī)燒毀后制冷系統(tǒng)沒有清理干凈 對曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的空調(diào)制冷系統(tǒng)，一定要把制冷系統(tǒng)清理徹底，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀時會有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如沒有處理干凈，當(dāng)新的空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣層，造成新空調(diào)壓縮機(jī)燒毀。

　　6、空調(diào)壓縮機(jī)冷卻不良 空調(diào)系統(tǒng)回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機(jī)電機(jī)線圈冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列空調(diào)壓縮機(jī)問題出現(xiàn)。

　　7、空調(diào)壓縮機(jī)本身有制造上的工藝缺陷，一般為用的時間不長空調(diào)電機(jī)即燒毀，可能是空調(diào)壓縮機(jī)制造本身的問題。

　　8、空調(diào)壓縮機(jī)啟動接觸器故障 接觸器觸點電阻過大或燒結(jié)，造成空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)短路燒毀，或線路接觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機(jī)。

　　壓縮機(jī)燒毀維修方法：

　　一、壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下：

　　1.殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。

　　2.壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。

　　3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。

　　4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。

　　以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。

　　二、不處理系統(tǒng)，直接換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果如下：

　　1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。

　　2、加入新冷媒后，冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己，全系統(tǒng)的污染還是存在。

　　3、新壓縮機(jī)及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時內(nèi)全被污染，冷凍油不純潔后，開始破壞原潤滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀，造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加，而機(jī)械咬死。

　　4、冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后，再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量，鍍銅現(xiàn)象升始，機(jī)械間隙減少，增加摩擦而卡死。

　　5.原來干燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。 以上狀況下，新壓縮機(jī)約1個月內(nèi)即將完全燒毀。

　　三、如何處理一個壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)：

　　1、控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、溫控是否質(zhì)量上已出了問題，必須檢查，確認(rèn)至沒問題才可。

　　2.各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化，分析是否因設(shè)定值變更，或錯誤的調(diào)整而造成壓縮機(jī)燒毀。

　　3.檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定壓縮機(jī)燒毀或卡死，或半燒毀。

　　4.用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況，做為判斷參考。

　　5.由液管部份設(shè)法泄冷媒，觀察冷媒排出之殘余物，嗅其味，觀其色。(制冷百科提示，燒毀后，為臭酸味，有時有刺鼻性辣味)

　　6、拆下壓縮機(jī)后，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機(jī)前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或?qū)㈤y關(guān)閉。

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