格力空調(diào)在空調(diào)業(yè)界中知名度很高，格力擁有空調(diào)制造的核心技術(shù)，為了讓用戶了解自己所使用的空調(diào)狀態(tài)，在空調(diào)上設(shè)有代碼，以方便我們及時(shí)了解空調(diào)的狀態(tài)，那么當(dāng)格力空調(diào)出現(xiàn)f1是怎么回事呢?格力空調(diào)的常見(jiàn)代碼有哪些呢?今天格力中央空調(diào)維修網(wǎng)小編就來(lái)給大家分享一下這方面的知識(shí)，一起來(lái)了解一下吧!
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　　一、格力空調(diào)h1顯示是什么意思

　　1、首先我們要弄清楚H1故障代碼代表什么意思，格力空調(diào)H1是何故障呢此時(shí)表示空調(diào)正在進(jìn)行化霜，現(xiàn)在基本上每臺(tái)冷暖雙型空調(diào)都有這樣的除霜功能，但是不同的空調(diào)故障代碼不同，例如格力空調(diào)室外機(jī)吹熱風(fēng)。

　　2、當(dāng)室外溫度低而濕度高時(shí)，空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間后室外機(jī)的熱交換器會(huì)結(jié)上霜，這交降低制熱效果。這時(shí)，自動(dòng)除霜功能啟動(dòng)，制熱運(yùn)行將暫時(shí)停止5-10分鐘。

　　3、格力空調(diào)制熱除霜顯示H1這是正常的現(xiàn)象，因?yàn)榭照{(diào)內(nèi)機(jī)制熱，外機(jī)就變成散冷，當(dāng)熱度達(dá)到一定的溫度后，外機(jī)的冷凝器就會(huì)除霜，此時(shí)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇停機(jī)，外機(jī)風(fēng)扇停機(jī)，壓縮機(jī)工作，四通閥換向，換向后給外機(jī)制熱把外機(jī)的霜化掉(就會(huì)有蒸汽和水產(chǎn)生)，所以內(nèi)機(jī)就變成制冷，但不會(huì)吹風(fēng)，等外機(jī)化霜結(jié)束后(3-5分鐘)制熱恢復(fù)正常，請(qǐng)不要擔(dān)心。

　　4、自動(dòng)除霜過(guò)程中室內(nèi)和室外機(jī)的風(fēng)扇都停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在除霜過(guò)程中室外機(jī)可能會(huì)冒出蒸汽。這是迅速除霜所致，不是故障，除霜結(jié)束后恢復(fù)制熱運(yùn)行。

　　二、空調(diào)化霜的原因

　　當(dāng)天冷開(kāi)空調(diào)時(shí)，空調(diào)在制熱時(shí)四通閥會(huì)從制冷轉(zhuǎn)為制熱，室內(nèi)盤(pán)管變?yōu)槔淠?，室外盤(pán)管變?yōu)檎舭l(fā)器，制冷劑蒸發(fā)時(shí)從外界吸收溫度，外機(jī)附件溫度會(huì)下降，當(dāng)氣溫達(dá)到一定溫度時(shí)，盤(pán)管非常容易結(jié)冰或出現(xiàn)凝霜的情況，又因?yàn)橥鈾C(jī)上附著的霜會(huì)影響空調(diào)外機(jī)進(jìn)行制熱，為保證空調(diào)能夠正常制熱，在空調(diào)上設(shè)計(jì)了自動(dòng)化霜的程序，化霜時(shí)內(nèi)外機(jī)停止工作，只有壓縮機(jī)運(yùn)行，將制冷劑氣體運(yùn)到外機(jī)進(jìn)行放熱，使外機(jī)表面的霜融化。

　　因此，當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)H1的時(shí)候，不要擔(dān)心，這屬于正常現(xiàn)象。在空調(diào)化霜結(jié)束后自動(dòng)會(huì)進(jìn)入正常的運(yùn)行狀態(tài)，大家只需稍作等待即可。

　　三、格力空調(diào)其他常見(jiàn)代碼解讀

　　E1：壓縮機(jī)高壓保護(hù)。

　　1﹑冷凝 器前有障礙物

　　2﹑室外環(huán)境溫度高于43度時(shí)開(kāi)始制冷

　　3﹑控制回路異常 4﹑高壓管壓力過(guò)大使高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作

　　E2：蒸發(fā)器防凍結(jié)保護(hù)。

　　1﹑室內(nèi)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或風(fēng)口堵住 。

　　2﹑室內(nèi)環(huán)境溫度低于18度 。

　　3﹑管溫感溫頭折斷 。

　　4﹑管溫感溫頭插頭沒(méi)插好。

　　5﹑控制回路異常 。

　　E3：壓縮機(jī)低壓保護(hù) 。

　　1﹑冷媒不足。

　　2﹑膨脹閥半堵，電磁閥故障。

　　3﹑過(guò)濾器半堵。

　　E4：壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高保護(hù)。

　　1﹑系統(tǒng)堵塞。

　　2﹑ 壓縮機(jī)老化。

　　3﹑外機(jī)散熱不好。

　　E5：過(guò)電流(低電壓保護(hù))。

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